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Atto Camera

Ordine del Giorno 9/02568-AR/087presentato daDELL'ORCO Micheletesto diMercoledì 6 agosto 2014, seduta n. 280

La Camera,
premesso che:
il decreto in parola prevede disposizioni relative alle tariffe elettriche agevolate di cui gode Rete Ferroviaria Italiana SpA (RFI) riconoscendone l'applicazione anche ai consumi relativi al trasporto ferroviario delle merci;
l'Italia, secondo il progetto Logistics Performance Index condotto dalla Banca Mondiale, in ordine alle caratteristiche espresse per servizi forniti alle utenze ed agli operatori, si posiziona al 45o posto per la qualità delle ferrovie;
il Libro bianco sui trasporti del marzo 2011 individua dieci obiettivi suddivisi in tre capitoli per un sistema dei trasporti competitivo ed efficiente sul piano delle risorse. All'interno del capitolo «Ottimizzare l'efficacia delle catene logistiche multimodali, incrementando tra l'altro l'uso di modi di trasporto più efficienti sotto il profilo energetico» sono elencati 4 obiettivi tra i quali, in particolare, il numero 3 che auspica che entro il 2030, sulle percorrenze superiori a 300 km, il 30 per cento del trasporto di merci su strada venga trasferito verso altri modi, quali la ferrovia o le vie navigabili e che tale percentuale arrivi al 50 per cento nel 2050,

impegna il Governo

a valutare, nel rispetto delle compatibilità di finanza pubblica, la possibilità, attraverso una efficiente allocazione delle risorse, di prevedere degli incentivi, sotto forma di ecobonus e di ferrobonus, da concedere direttamente agli utenti del servizio di trasporto merci, che stimolino l'utilizzo delle vie ferroviarie e del mare.
9/2568-AR/87. (Testo modificato nel corso della seduta) Dell'Orco.