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Atto Camera

Interrogazione a risposta in commissione 5-03465presentato daDISTASO Antoniotesto diGiovedì 7 agosto 2014, seduta n. 281

DISTASO, CASTIELLO e VELLA. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. — Per sapere – premesso che:
la strada statale 172 (cosiddetta «dei Trulli») è una importante via di comunicazione che unisce Taranto a Casamassima, ove si raccorda alla strada statale 100 che da Taranto conduce a Bari. Tale strada, nel suo primo tratto (Taranto-Orimini) è già stata oggetto, ormai molti anni fa, di lavori di adeguamento ed allargamento della sede e, attualmente, si presenta a quattro corsie; il restante percorso, invece, nonostante l'intenso traffico che l'attraversa, soprattutto durante i mesi estivi, è tuttora a due sole corsie ed è appunto oggetto dei lavori di allargamento e messa in sicurezza finanziati con la convenzione sopra citata, lavori attualmente in fase di avanzata progettazione;
in data 21 novembre 2003 veniva sottoscritta fra la regione Puglia e l'ANAS una convenzione che prevedeva tra l'altro due importanti interventi sulla strada statale 172, ovvero l’«Adeguamento e ammodernamento in sede ed in variante – IV corsia Orimini superiore», dell'importo di 15.494 milioni di euro, nonché i «Lavori di costruzione della variante di Martina Franca e del tronco Casamassima-Putignano» dell'importo di 35.537 milioni di euro, entrambi con finanziamento ad intero carico dell'ANAS;
il CIPE nella seduta del 24 marzo 2012 ha assegnato 20 milioni di euro per il finanziamento del primo stralcio funzionale dell'intervento e finalmente ora si procederà all'approvazione del progetto preliminare;
il CIPE nella seduta del 31 maggio 2013 ha infine rimodulato un finanziamento di 10 milioni di euro, già deciso nel 2012, per specifiche opere e misure compensative dell'impatto territoriale e sociale della nuova linea ferroviaria Torino-Lione nei territori su cui insiste l'opera in questione, anticipando al 2014 l'assegnazione di 8 milioni di euro precedentemente prevista per il 2016. Tale anticipazione ha comportato il posticipo al 2016 di parte dei finanziamenti stanziati per la strada statale 172 «dei Trulli», già previsti al 2014;
il 25 settembre 2013 il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, aveva confermato lo stanziamento di 12 milioni di euro per la strada stradale pugliese 172, e l'avvio di una istruttoria congiunta con la regione Puglia per il completo finanziamento dell'opera per la successiva approvazione da parte del CIPE;
i dati statistici elaborati dall'ACI e dall'ANAS per il periodo 2006-2010 evidenziano che sul tratto Putignano-Turi-Casamassima si rileva un tasso di incidentalità e di mortalità particolarmente elevato, peraltro in aumento nel corso degli ultimi anni;
l'ammodernamento del tratto Casamassima-Putignano consente di migliorare le condizioni di sicurezza della circolazione e l'adeguamento degli svincoli e la regolarizzazione degli accessi ai fondi anche con l'introduzione di viabilità di servizio. Sull'infrastruttura in progetto è stimato un traffico giornaliero medio pari a circa 21.570 veicoli/giorno;
il Ministro dello sviluppo economico durante una manifestazione elettorale a Bari l'11 gennaio 2014 annunciava l'imminente sblocco della strada statale dei trulli;
il Presidente del Consiglio dei ministri, unitamente al Ministro Lupi, nel corso della conferenza di presentazione delle linee guida del decreto «Sblocca Italia» ha chiesto ai sindaci ed agli amministratori locali di segnalare opere strategiche bloccate –:
quali siano gli esiti dell'istruttoria congiunta Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e della regione Puglia per l'individuazione delle risorse per il completo finanziamento della strada statale 172 relativo al Tronco Casamassima-Putignano;
se si intenda inserire nel decreto cosiddetto «Sblocca Italia» la strada statale 172 relativo al tronco Casamassima-Putignano. (5-03465)